Le Quotidien
Action collective contre Honda, restaurer ses phares, augmentation des primes d’assurance: les conseils de la semaine

Conseils de la semaine

Action collective contre Honda, restaurer ses phares, augmentation des primes d’assurance: les conseils de la semaine

CAA-Québec
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Collaboration spéciale
Q  J’ai entendu une publicité à la radio à propos d’une action collective contre Honda pour un problème de peinture. J’ai déjà été propriétaire d’un véhicule concerné, mais je ne le suis plus. Suis-je quand même admissible à une indemnité?
Véhicule à propulsion l’hiver, VÉ branché ou non, taux de crédit ou d’intérêt: les conseils de la semaine

Conseils de la semaine

Véhicule à propulsion l’hiver, VÉ branché ou non, taux de crédit ou d’intérêt: les conseils de la semaine

CAA-Québec
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Collaboration spéciale
Q  Je suis nouvellement propriétaire d’un véhicule à propulsion (arrière) et non à traction (avant). Étant peu habitué à ce mode, j’ai remarqué que les dérapages légers sont plus fréquents malgré d’excellents pneus d’hiver. Quels sont vos conseils pour diminuer les risques?
Problème de chaufferette, capteurs non fonctionnels, laisser tourner le moteur: les conseils de la semaine

Conseils de la semaine

Problème de chaufferette, capteurs non fonctionnels, laisser tourner le moteur: les conseils de la semaine

CAA-Québec
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Collaboration spéciale
Q  Depuis le début de l’hiver, lorsque je roule autour de 100 km/h sur l’autoroute, la chaleur dans l’habitacle de ma voiture est constante. Aussitôt que je ralentis à moins de 50 km/h, c’est impossible de maintenir une température confortable. J’ai vérifié l’indicateur de température du moteur, mais tout semble normal. Quelle pourrait être la cause?
Huile à transmission, apprivoiser la glace noire, responsabilité et ceinture de sécurité: les conseils de la semaine

Conseils de la semaine

Huile à transmission, apprivoiser la glace noire, responsabilité et ceinture de sécurité: les conseils de la semaine

CAA-Québec
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Collaboration spéciale
Q  Le concessionnaire insiste pour que j’utilise une huile spécifique — et très chère — dans la transmission de mon véhicule. Pourtant, je pouvais mettre une huile de n’importe quelle marque dans mon ancienne auto. Le concessionnaire a-t-il raison?