Paul-Robert Raymond
La limite de 350 000 km est-elle nécessaire pour les véhicules de taxi électriques?

Au volant

La limite de 350 000 km est-elle nécessaire pour les véhicules de taxi électriques?

CHRONIQUE / Parmi les dispositions de la loi 17, qui entre en vigueur le 10 octobre prochain, il y aurait dorénavant une limite de kilométrage pour les véhicules de taxi — qui n’existait pas par le passé —, en plus de celle de l’âge du véhicule.

Le ministère des Transports du Québec (MTQ) a publié dans la Gazette du Québec un projet de règlement sur le transport rémunéré de personnes par automobile, faisant partie de la Loi concernant le transport rémunéré de personnes par automobile (loi 17). Cette loi «vise à favoriser la modernisation de l’industrie du transport de personnes par automobile» et à donner plus «d’équité entre les acteurs de l’industrie», selon les explications fournies par Nicolas Vigneault, porte-parole au MTQ.

Réparation du climatiseur, priorité aux véhicules d’urgence et dépenses lors d’un changement de voiture

Conseils de la semaine

Réparation du climatiseur, priorité aux véhicules d’urgence et dépenses lors d’un changement de voiture

Q  Pourquoi le coût de la réparation d’un climatiseur varie-t-il à ce point d’un garage à l’autre?

R  La climatisation d’un véhicule est un système complexe qui n’est pas simple à réparer. Ce n’est pas comme le remplacement d’un alternateur ou d’un démarreur, par exemple. Un technicien doit effectuer une analyse complète pour pouvoir estimer précisément le coût de la réparation. Cela explique pourquoi le prix donné au téléphone peut varier. Les bris les plus fréquents touchent le condensateur, l’évaporateur et les canalisations, mais un relais, un fusible, un interrupteur et même le compresseur peuvent lâcher. Ce dernier coûte de 800 $ à 1200 $ à lui seul!

Hyundai dit <em>bye-bye</em> à l’Accent

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Hyundai dit bye-bye à l’Accent

Dès que les concessionnaires Hyundai auront vendu toutes leurs unités de la sous-compacte Accent, ceux-ci n’en auront plus à offrir. Le modèle, lancé en 1994, tirera sa révérence à la fin de la présente année-modèle.

Le constructeur coréen a fait cette annonce vendredi dernier, en disant que «la mise à jour des produits Hyundai se concentre sur les segments à croissance rapide, reflétant la préférence des consommateurs pour les multisegments et les VUS».

Moto, quad et compagnie: les blousons de motocyclistes

Auto

Moto, quad et compagnie: les blousons de motocyclistes

Q  Les blousons de moto coûtent assez cher. Avec la variété de matériaux offerts, comment faire le bon choix?

R  Tout comme le casque et les gants, les vêtements de moto doivent être choisis avec soin. Leur rôle est crucial, car ils constituent votre seule protection en cas de chute. Portez-les lors de chaque balade; roulez tôt le matin ou le soir si la chaleur vous incommode.

Les vêtements en cuir ou faits à partir d’une matière antiabrasion, comme le Kevlar ou le Cordura, sont préférables à ceux qui sont fabriqués ou doublés d’une matière synthétique, comme le polyester et le nylon. Ces derniers peuvent brûler la peau en cas de chute, tout comme les jeans.

Essai-éclair: Volkswagen Jetta 1.4 L 2020

Auto

Essai-éclair: Volkswagen Jetta 1.4 L 2020

Consommer autant qu’une voiture hybride avec une berline comme la Jetta? C’est possible!

Le moteur quatre-cylindres de 1,4 litre, combinant un turbocompresseur et l’injection directe de carburant, permet d’être aussi frugal en hydrocarbures. Sans blague, un aller-retour Québec-Chambly s’est fait en consommant que 5,0 litres aux 100 kilomètres. À une vitesse de croisière de 110 km/h. 

Le même véhicule essayé l’an dernier en hiver avait donné une moyenne de consommation de carburant de 6,5 l/100 km. Même si la puissance et le couple se trouvent sous les 200 (chevaux et livres-pieds), le moteur s’est révélé malgré tout agile.

Voilà donc une voiture de bonne taille qui ne vous ruinera pas avec sa facture de carburant. Même si le constructeur suggère de l'abreuver au super, la Jetta accepte l'essence ordinaire.

Ceux qui souhaitent plus de puissance opteront probablement pour la GLI avec un quatre-cylindres turbo de 2,0 litres, avec soit la transmission manuelle à six rapports ou l'automatique Tiptronic à sept rapports.

Au chapitre de la précision de la conduite, absolument rien à redire. On a droit à la légendaire précision germanique à laquelle Volkswagen nous a habitués.

Quant au confort à l’intérieur et à la finition, tout est correct, même si certains plastiques (à l’arrière, surtout) peuvent faire loucher des yeux… Deux adultes et demi peuvent confortablement prendre place sur la banquette arrière. 

Polestar ouvrira bientôt ses trois points de vente au Canada

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Polestar ouvrira bientôt ses trois points de vente au Canada

Prévue pour la seconde moitié de l’année, l’ouverture des trois Espaces Polestar au Canada se fera à Montréal, Toronto et Vancouver. Deux centres autorisés de service s’ajouteront à Victoria, en Colombie-Britannique, et à Waterloo, en Ontario.

La marque suédoise de véhicules électriques de performance, fondée par Geely et Volvo, ouvrira son Espace Polestar au 1255, boulevard René-Lévesque, dans la métropole, dans «le secteur de magasinage et de restauration le plus élégant» de la Ville-Reine et au cœur du district des affaires de Vancouver.

Paul-Robert Raymond
NAS-E par Twisted: le légendaire Land Rover Defender électrifié

Au volant

NAS-E par Twisted: le légendaire Land Rover Defender électrifié

CHRONIQUE / Plusieurs aiment la forme et l’allure de l’ancienne génération des Defender, le légendaire véhicule de Land Rover. Sachez qu’une version électrique — à édition limitée — se prépare, mais ce ne sera pas Land Rover qui la mettra en marché.

Il s’agit de Twisted, une firme britannique du Yorkshire, fondée il y a 20 ans et ayant aussi pignon sur rue aux États-Unis depuis peu, qui produira ce véhicule. Elle se spécialise entre autres à rendre aux normes nord-américaines des Defender de Land Rover.

Planage de l’asphalte, fins de location et sièges pour enfants dans les VR: les conseils de la semaine

Conseils de la semaine

Planage de l’asphalte, fins de location et sièges pour enfants dans les VR: les conseils de la semaine

Q  Lorsque je roule sur une autoroute dont le pavé est «égratigné» (en attente d’une nouvelle couche d’asphalte), j’ai l’impression que mes pneus adhèrent moins. Est-ce bien le cas?

Louise G., Québec

R  Vous avez raison de penser que vous n’avez pas la pleine maîtrise de votre auto : ce n’est pas qu’une impression! Nommée «planage», la technique consiste à enlever une épaisseur de matériaux afin de corriger la dégradation de la surface de roulement. Elle permet aussi d’aplanir les fameuses ornières qui peuvent jouer de mauvais tours, particulièrement sous une forte pluie. Lorsque la chaussée endommagée est planée (ou «égratignée»), le contact des pneus avec le sol n’est pas uniforme, ce qui dégrade la précision et la sûreté du comportement routier. Ce facteur explique en partie pourquoi la vitesse permise est parfois réduite dans ces zones!

Moto, quad et compagnie: un certificat d'aptitude requis pour conduire un VTT?

Auto

Moto, quad et compagnie: un certificat d'aptitude requis pour conduire un VTT?

Q  Pour conduire un VTT à l’âge de 16 ou de 17 ans, il faut obligatoirement avoir un certificat d’aptitude et de connaissances. En est-il ainsi pour conduire un autoquad aux mêmes âges?

R  Non, aucun certificat d’aptitude et de connaissances n’est obligatoire pour conduire un autoquad (communément appelé «véhicule côte à côte»), car la Loi sur les véhicules hors route réserve la conduite de ce type de véhicule aux personnes de 18 ans et plus. 

Mais attention: dès que votre parcours traverse une route, une rue ou un quelconque chemin public, vous devez avoir un permis de conduire ou un permis probatoire valide (peu importe la classe), ou être titulaire d’un permis d’apprenti conducteur valide et respecter les conditions qui s’y rattachent.

Ford propose un Mustang Mach-E dopé idéal pour la <em>drift</em> [VIDÉO]

Auto

Ford propose un Mustang Mach-E dopé idéal pour la drift [VIDÉO]

Après avoir présenté une version complètement électrifiée de la Mustang, la Cobra Jet 1400, Ford en remet avec un prototype de son VUS électrique Mustang Mach-E qui devrait être livré aux premiers clients d’ici la fin de l’année.

Le Mustang Mach-E 1400 a été conçu en collaboration avec la firme RTR Vehicles afin de «démontrer les possibilités de performance de la propulsion électrique». Comme la Cobra Jet.

Paul-Robert Raymond
S’amuser en motomarine sans faire de bruit avec l'Orca de Taiga Motors

Au volant

S’amuser en motomarine sans faire de bruit avec l'Orca de Taiga Motors

CHRONIQUE / Pour plusieurs riverains de lacs ou de cours d’eau, les motomarines sont considérées comme un fléau. Voici peut-être une nouvelle offre qui pourrait réconcilier les villégiateurs avec ce véhicule récréatif tant honni et détesté.

Taiga Motors, une jeune pousse québécoise établie à Montréal, propose maintenant l’Orca, une motomarine 100 % électrique. Il en avait d’ailleurs été question dans cette même chronique en septembre dernier, lorsque Taiga en avait fait son dévoilement.

Il s'agirait en fait d'une première mondiale, à tout le moins en ce qui concerne la commercialisation de motomarines électriques. «D'autres [constructeurs comme BRP ou Nikola] ont montré qu'ils voulaient en mettre sur le marché», affirme Maxence Scully, rencontré mardi à la Marina de Chambly. «Mais rien n'a bougé au sujet des dates de mise en marché.»

La garantie des batteries, la vitesse sur les chantiers et l’appuie-tête: les conseils de la semaine

Conseils de la semaine

La garantie des batteries, la vitesse sur les chantiers et l’appuie-tête: les conseils de la semaine

Q  Le constructeur pourrait-il annuler la garantie de la batterie de mon véhicule électrique si je ne respecte pas ses conditions?

R  Hélas, oui : plusieurs constructeurs formulent des exigences très strictes avant d’honorer la garantie des batteries des véhicules électriques. Certains imposent une inspection de la batterie chaque année par un concessionnaire, tandis que d’autres exigent le maintien d’un niveau de charge de la batterie lors d’un remisage. Notez également que si la batterie doit être changée sous garantie, l’unité de remplacement n’aura pas nécessairement la capacité d’origine. En effet, plusieurs constructeurs garantissent seulement une capacité minimale de 60 % ou de 70 %.

Moto, quad et compagnie: les modifications de silencieux de moto

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Moto, quad et compagnie: les modifications de silencieux de moto

Q  Puis-je modifier le silencieux de ma moto?

R  Le silencieux d’une moto ne doit pas avoir été remplacé, altéré ou modifié de façon à le rendre plus bruyant qu’à l’origine. Au ralenti, le Code de la sécurité routière, le Règlement sur le contrôle des émissions sonores produites par le système d’échappement des motocyclettes et des cyclomoteurs et le Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers permettent un niveau sonore maximal de 92 décibels. À un régime du moteur constant ou variable, le niveau ne doit pas dépasser 100 décibels.

Depuis quelques années, les policiers peuvent se servir d’un sonomètre pour mesurer le bruit des motos. Si ce dernier dépasse les normes, le propriétaire s’expose à une amende de 200 $ à 300 $.

Avant d’acheter une moto d’occasion, n’hésitez pas à vous informer chez un marchand compétent et à la faire inspecter dans un garage recommandé par CAA-Québec spécialisé dans les motos, puisque plusieurs sont munies d’un silencieux qui ne respecte pas les normes.

Nissan dévoile un tout nouveau VUS électrique, l’Ariya

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Nissan dévoile un tout nouveau VUS électrique, l’Ariya

Tôt durant la nuit de mercredi, Nissan a dévoilé son premier VUS électrique, l’Ariya, directement de son siège social de Yokohama, au Japon. Ce véhicule est le premier d’une série de 10 modèles que le constructeur compte lancer d’ici 20 mois.

«L’Ariya […] témoigne de notre engagement à répondre à la demande de nos clients pour des multisegments ayant les technologies d’électrification, d’automatisation et de connectivité», a déclaré Ashwani Gupta, vice-président aux opérations chez Nissan. «La firme prévoit que ses ventes de véhicules électrifiés s’élèvent à plus d’un million d’unités par an d’ici la fin de 2023.»

Ford lève enfin le voile sur son nouveau Bronco

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Ford lève enfin le voile sur son nouveau Bronco

Lundi soir dernier, Ford a enfin levé le voile sur son mythique VUS, le Bronco, modèle éclipsé depuis plusieurs années. Et attachez votre tuque, le constructeur ne dévoile pas qu’une version, mais plutôt trois.

D’abord, un Bronco un peu plus «classique» à deux ou à quatre portières, capable de faire du hors-route. Il rappelle beaucoup le modèle lancé dans le milieu des années 1960. Son look très particulier pourrait très bien faire hésiter, entre un Bronco ou un Jeep Wrangler, l’acheteur potentiel d’un tel véhicule. Et il faut croire que c’est volontaire de la part de Ford. Et Toyota doit peut-être s’en mordre les doigts de ne plus offrir le FJ Cruiser.

Les constructeurs automobiles FCA et PSA deviendront Stellantis

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Les constructeurs automobiles FCA et PSA deviendront Stellantis

PARIS — Les constructeurs français PSA et italo-américain Fiat Chrysler (FCA) ont dévoilé mercredi le nom du nouveau géant automobile issu de leur mariage: il sera baptisé Stellantis.

Les deux partenaires, qui doivent donner naissance au quatrième groupe automobile mondial en volume et au troisième en chiffre d’affaires, «franchissent une étape majeure et annoncent aujourd’hui que la dénomination sociale du nouveau groupe sera Stellantis», ont-ils déclaré dans un communiqué commun.

Tesla promet la voiture autonome pour demain, mais la route est encore longue

Auto

Tesla promet la voiture autonome pour demain, mais la route est encore longue

WASHINGTON — Le fantasque Elon Musk, patron de Tesla, a beau promettre un véhicule 100 % autonome pour cette année, le chemin est encore long avant de pouvoir lire son journal au volant sans regarder la route.

La voiture qui se déplace seule, vient chercher ses passagers et les emmène à destination, tout en leur permettant de dormir ou de lire, serait donc pour 2020?

Paul-Robert Raymond
La relance de l'industrie automobile canadienne passerait par l’électrification?

Au volant

La relance de l'industrie automobile canadienne passerait par l’électrification?

CHRONIQUE / Pour l’industrie automobile canadienne, l’après-COVID-19 passerait-il par l’électrification? C’est ce constat que Mobilité électrique Canada (MEC) et d’autres acteurs du secteur ont dressé mercredi.

MEC a organisé mardi et mercredi des conférences virtuelles sur la mobilité pendant et après la crise sanitaire causée par la propagation du coronavirus. Parmi celles-ci, un panel réunissant des acteurs de l’industrie automobile du Canada mettait la table sur ce que pourrait être l’avenir de ce secteur d’activité économique.

Moto, quad et compagnie: les feux de navigation obligatoires sur les petites embarcations

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Moto, quad et compagnie: les feux de navigation obligatoires sur les petites embarcations

Q  Quels sont les feux de navigation obligatoires pour les petites embarcations à moteur?

R  Lorsqu’on l’utilise la nuit ou par faible visibilité, un bateau à moteur de moins de 12 mètres doit comporter des feux de côté (un rouge à bâbord et un vert à tribord) qui éclairent vers l’avant du bateau. Il doit aussi être muni d’un feu blanc visible sur 360 degrés, ou encore d’un feu de poupe (à l’arrière) et d’un feu de tête de mât, également blancs, qui projettent ensemble une lumière ininterrompue sur un arc d’horizon de 360 degrés. 

Le Guide de sécurité nautique de Transports Canada rassemble toutes les règles qui s’appliquent à la navigation de plaisance, dont celles sur les feux des bateaux. Consultez-le régulièrement même si vous détenez déjà votre carte de conducteur d’embarcation de plaisance.

Essai-éclair: Jeep Gladiator 2020

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Essai-éclair: Jeep Gladiator 2020

Un vrai aimant à compliments, ce Gladiator. Ce camion, qui marque un retour chez Jeep, ne laisse personne indifférent.

Les manifestations ont varié entre un chapelet de pouces en l’air et des compliments dits de vive voix. Avec son allure de petit camion Tonka, il est certain que le Gladiator en jette. 

Cependant, à moins d’en vouloir absolument un, posez-vous sérieusement la question s’il peut vraiment combler vos besoins. Vous pourriez être mieux servi pour moins cher avec un vrai camion. Le prix peut sembler fort élevé pour ce que le Gladiator peut offrir.

La boîte est courte. Très courte. Avec 60 pouces de longueur, tous les matériaux d’une longueur standard — lire ici huit pieds — devront être transportés avec la porte de benne ouverte. Si vous comptez déménager quelqu’un, il faudra prévoir plus de voyages. Mettez-y un frigo avec un sofa (debout) et votre benne est pleine!

Les gens habiles de leurs mains qui se servent régulièrement de leurs outils, au chalet par exemple, seront ravis d’apprendre qu’un onduleur d'alimentation de 115 volts (d’une puissance maximale de 400 watts) est offert en option dans la benne.

Au chapitre du remorquage, la version offrant la meilleure capacité serait celle d’entrée de gamme (Sport S) avec la transmission automatique. Celle-ci peut tirer jusqu’à 3496 kilogrammes (7650 livres). Même la version la plus chère (Rubicon) ne peut en faire autant. Si vous avez l’âme d’un aventurier qui veut partir avec sa roulotte et que vous ne voulez absolument rien savoir des camions, peut-être que ce modèle pourrait vous convenir.

Les Gladiator à transmission manuelle ne peuvent pas en prétendre autant. La capacité de remorquage est plafonnée à 1814 kg (4000 lb).

Sur la route, ce n’est pas un modèle d’agilité ni de confort. Il faut vraiment assumer. En plus, il faut être minimalement souple pour accéder dans le Gladiator. La garde au sol est haute et il n'y a pas de marchepied. Deux adultes (et peut-être avec un enfant) seront correctement à l’aise à l’arrière.

Évidemment, la disposition des commandes de glaces latérales peut sembler incongrue. Elles sont situées dans le centre du tableau de bord. Pourquoi? Les portières peuvent être retirées à l’aide d’un ensemble de clés Torx, fournies à cet effet. Et les panneaux de toit peuvent être aussi retirés.

Quant à la consommation, hélas, là aussi, il faut assumer. Le meilleur qu’on a pu faire, principalement en parcours urbain, est 15,6 litres aux 100 kilomètres. Au-delà des 14,3 l/100 km annoncés par Jeep. On a tout de même hâte de voir ce qui sera possible de faire avec une version hybride rechargeable qui serait attendue d'ici 2022. La seule annonce à ce sujet a été faite lors du dernier CES à Las Vegas en janvier dernier. Jeep prévoit électrifier tous ses modèles d'ici deux ans. Une version diesel est aussi attendue l’an prochain.

Toutefois, malgré tous ses petits défauts, ne serait-ce que pour les compliments, c’est agréable de conduire cette bête. À moins, bien sûr, d’en assumer le prix d’achat et sa consommation.

La pandémie aide la plateforme Automatix.ca à établir un record au Québec

Techno

La pandémie aide la plateforme Automatix.ca à établir un record au Québec

La crise sanitaire liée à la COVID-19 a littéralement fait exploser le nombre d’adhérents au club d’achat Automatix.ca ainsi que les demandes de transactions auprès des concessionnaires automobiles membres de la plateforme. Elle a enregistré 7000 demandes de transactions en 60 jours, entre le 6 mai et le 6 juillet, provenant de 25 000 acheteurs.

Ces demandes de transactions ont représenté un volume de ventes équivalant à 200 millions $ sur 60 jours pour les concessionnaires.

Une première commande pour le camion électrique de collecte de matières résiduelles de Lion et Boivin Évolution

Affaires

Une première commande pour le camion électrique de collecte de matières résiduelles de Lion et Boivin Évolution

La Compagnie Électrique Lion, de Saint-Jérôme dans les Laurentides, et Boivin Évolution, de Lévis, ont reçu une première commande du camion de collecte électrique de matières résiduelles que les deux entreprises ont conçu conjointement. Waste Connections, une firme américaine de collecte et de recyclage de déchets, a commandé deux camions électriques, basés sur le châssis du modèle Lion8.

«Le premier sera affecté à Vancouver, dans l’État de Washington, et l’autre à Miami, en Floride», confie Patrick Gervais, vice-président, marketing et communications à la Compagnie Électrique Lion. «On souhaite que ça soit les deux premiers d’une éventuelle commande de plusieurs autres camions. Waste Connections est le plus gros joueur dans l’industrie de la collecte de déchets aux États-Unis et au Canada.»

Paul-Robert Raymond
Nikola a ouvert le carnet de réservation pour son camion électrique et à hydrogène Badger EV

Au volant

Nikola a ouvert le carnet de réservation pour son camion électrique et à hydrogène Badger EV

CHRONIQUE / Lundi dernier, la jeune pousse américaine Nikola Motor a commencé à accepter les réservations pour son camion à technologie hybride — électrique et à hydrogène —, le Badger EV. Ces réservations seront assorties de petites gâteries qui varieront selon le montant avancé.

Depuis lundi, les éventuels acheteurs du Nikola Badger EV peuvent réserver leur place dans la chaîne de production, moyennant un dépôt variant entre 250 et 5000 $US (environ 342 et 6840 $).

Les contraventions impayées, la meilleure garantie et les pneus qui dépassent: les conseils de la semaine

Conseils de la semaine

Les contraventions impayées, la meilleure garantie et les pneus qui dépassent: les conseils de la semaine

Q  Est-il vrai qu’on ne peut pas immatriculer un véhicule d’occasion si son ancien propriétaire a des contraventions impayées?

R  La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) confirme que l’immatriculation est impossible si le vendeur n’a pas payé une contravention liée au Code de la sécurité routière (CSR) ou à un règlement municipal relatif à la circulation ou au stationnement. Mais attention: cette règle s’applique aussi lorsque l’acheteur a des amendes en souffrance!

Moto, quad et compagnie: les rabais pour les motos et les cyclomoteurs électriques

Auto

Moto, quad et compagnie: les rabais pour les motos et les cyclomoteurs électriques

Q  Le gouvernement propose-t-il des rabais pour les motos et les cyclomoteurs (scooters) électriques, un peu comme pour les voitures électriques?

R  Oui, il est possible de profiter d’une remise à l’achat de certains cyclomoteurs et motos électriques. Elle s’applique seulement aux véhicules neufs achetés et immatriculés au Québec. Cet incitatif s’établit à 500 $ pour les scooters et à 2000 $ pour les motos. 

Dans les deux cas, le modèle doit être inscrit sur la liste des véhicules admissibles pour que vous y ayez droit. Certains véhicules neufs d’une année-modèle antérieure vous permettent également d’obtenir la remise, même s’ils ne figurent pas dans la liste.

Les ventes d’automobiles ont diminué en juin, mais commencent à rebondir

Affaires

Les ventes d’automobiles ont diminué en juin, mais commencent à rebondir

Les ventes de véhicules automobiles au Canada sont restées en baisse en juin, mais elles commencent à montrer des signes de rebond après la crise de la COVID-19, a indiqué jeudi la firme spécialisée DesRosiers Automotive Consultants.

Les ventes de véhicules légers neufs ont diminué d’environ 16 % en juin par rapport à l’année dernière, avec environ 155 439 véhicules vendus.

Musk célèbre l’envolée de Tesla à Wall Street en insultant les autorités boursières

Affaires

Musk célèbre l’envolée de Tesla à Wall Street en insultant les autorités boursières

NEW YORK — Elon Musk a célébré l’envolée à Wall Street de son entreprise Tesla, devenue mercredi la société automobile la plus chère au monde en Bourse, par un tweet insultant grossièrement le gendarme américain des marchés financiers avec qui il est de longue date en bisbilles.

La valeur de Tesla s’établissait jeudi à plus de 224 milliards $US (305 milliards $), après avoir dépassé la veille celle de la société japonaise Toyota qui vend pourtant bien plus de voitures.

Le nouveau Bentayga fait entrer le constructeur Bentley dans une nouvelle ère

Auto

Le nouveau Bentayga fait entrer le constructeur Bentley dans une nouvelle ère

Dévoilé mardi, le VUS de luxe Bentayga de Bentley marque l’entrée du constructeur dans une nouvelle ère.

Ce dévoilement inaugure le départ de la stratégie d’affaires Beyond100 du constructeur anglais qui a mis un terme à son modèle phare, la grande limousine Mulsanne. Ce rôle a été relégué à la berline Flying Spur. 

Revenons au Bentayga qui aura sous le capot un moteur V8 biturbo de 4,0 litres. Ce moteur livrera une puissance maximale de 542 chevaux (404 kW) à 6000 tours/minute et un couple maximal de 568 livres-pieds (770 N.m) entre 2000 et 4500 tr/min. 

L’accélération de 0 à 100 km/h de ce VUS, pesant tout de même 3250 kilogrammes, se fait en 4,5 secondes, selon Bentley. 

Bien qu’elle faisait partie du catalogue de l’ancienne génération, la version hybride rechargeable du nouveau Bentayga n’a pas été révélée mardi. Ce sera fait «d’ici la fin de l’année», dit-on.

Les automobilistes moins prudents pendant la pandémie de COVID-19, selon un sondage du CAA

Auto

Les automobilistes moins prudents pendant la pandémie de COVID-19, selon un sondage du CAA

OTTAWA - Une majorité de Canadiens, 59 %, affirment dans un sondage qu’ils ont constaté une augmentation des comportements de conduite dangereuse depuis que les restrictions liées à la COVID-19 sont en place.

Le sondage publié jeudi par l’Association canadienne des automobilistes (CAA) précise que les excès de vitesse viennent en tête, 44 % des Canadiens affirmant avoir vu quelqu’un dépasser les limites au cours des derniers mois.

Les autres comportements relevés ont été, dans l’ordre, la conduite agressive, l’utilisation du cellulaire au volant et la conduite imprudente.

Le CAA, qui regroupe huit clubs automobiles au pays, signale que c’est la première fois depuis au moins 2013 que les excès de vitesse ne s’étaient pas retrouvés dans le classement des cinq comportements de conduite dangereuse des Canadiens du CAA.

Ian Jack, vice-président aux affaires publiques de la CAA, a observé qu’au cours des derniers mois, il y a eu moins de voitures sur les routes, mais davantage de cyclistes et de piétons. Il signale que ce sont eux qui sont les plus à risque quand des automobilistes sont distraits au volant ou ne respectent pas les limites de vitesse.

Parmi les répondants, 72 % ont dit conduire moins souvent depuis l’instauration des mesures sanitaires liées à la COVID-19, et parmi les Canadiens qui s’adonnent au vélo, 30 % ont dit faire davantage de cyclisme.

Le sondage du CAA a été mené du 5 au 16 juin auprès de 2824 Canadiens. Un échantillon probabiliste de même taille aurait conduit à une marge d’erreur de plus ou moins 1,84 %, 19 fois sur 20.