RAM 1500 Limited 2019

On a essayé: RAM 1500 2019

Attendu depuis de l’année 2018, le nouveau RAM 1500 a maintenant fière allure. Surtout quand on roule avec la version la plus haut de gamme du modèle.

Il est sans contredit très beau! Attention, la facture passe du simple au double (et même plus!) aussitôt qu’on change de livrée et que l’on succombe aux attraits des options. Autant le dire tout de suite, cette bête boit beaucoup! Plus de 20 litres aux 100 kilomètres en ville et c’est difficile de faire mieux que 14,0 l/100 km sur la route. À l’intérieur, le Limited offre une finition exceptionnelle et beaucoup d’espace dans la cabine. On sent l’influence de Tesla dans l’aménagement du système d’infodivertissement et GPS (écran à la verticale), mis à jour quant à son interface. Encore là, ce n’était pas un luxe chez FCA! 

Prix de base : 34 595 $

Prix du modèle essayé : 83 970 $ (Limited 4X4)

Moteur : V8 5,7 litres HEMI à calage variable 

Puissance : 395 ch (291 kW) à 5600 tr/min

Couple : 410 lb-pi (556 N.m) à 3950 tr/min

Transmission : automatique à huit rapports

Consommation réalisée : 21,0 l/100 km (ville)

+

Volvo XC40 2019

De taille comparable à un Jeep Cherokee ou un Kia Sportage, le petit dernier des VUS chez Volvo révèle des lignes fluides qui nous font oublier les boîtes à savon des années 1980 et avant. Beau à l’extérieur et à l’intérieur, l’aménagement avec la moquette de couleur orange lave frappe au premier coup d’œil. Là aussi, Volvo intègre un écran à la verticale pour son système d’infodivertissement et GPS qui demande un peu d’apprentissage et de pratique pour bien s’y retrouver. Tout comme la remise à zéro de l’odomètre.  Sur la route, le XC40 se veut dynamique et confortable. Quatre modes de conduites sont proposés. Les passagers à l’arrière sont assis confortablement malgré un faible dégagement pour les jambes.   

Prix de base : 40 300 $

Prix du modèle essayé : 52 675 $ (R-Design)

Moteur : L4 2,0 litres DACT turbo à injection directe

Puissance : 248 ch (184 kW) à 5500 tr/min

Couple : 258 lb-pi (349 N.m) entre 1800 et 4800 tr/min

Transmission : automatique à huit rapports

Consommation réalisée : 16,0 l/100 km (ville)