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R L’appuie-tête constitue un élément de sécurité en cas d’impact, particulièrement si votre véhicule est tamponné par l’arrière. Lorsqu’il est bien réglé en fonction de la taille de chaque occupant, il réduit la gravité des blessures à la tête et au cou liées au phénomène du coup de fouet cervical. D’après la Société de l’assurance automobile du Québec, le milieu de l’appuie-tête doit arriver à la hauteur des yeux ou du bord supérieur des oreilles. L’appuie-tête doit également se trouver à un maximum de 7 cm de la tête.

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Dans la grande majorité des véhicules récents, il est facile de positionner les appuie-tête à la bonne hauteur, même pour les passagers arrière. Les modèles qui permettent de les régler de l’avant vers l’arrière sont toutefois plus rares. Pour connaître la protection qu’offre un véhicule en cas d’impact arrière, consultez le classement de l’Insurance Institute for Highway Safety.

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Q Est-il encore nécessaire de vérifier le niveau d’huile à moteur lorsque le tableau de bord nous renseigne à ce propos?

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R Oui, CAA-Québec recommande toujours d’ouvrir le capot pour faire une vérification manuelle. C’est vrai, certains modèles de luxe n’ont pas de jauge et affichent seulement le niveau dans l’ordinateur de bord. Mais dans la plupart des véhicules, un témoin lumineux ne s’allume que lorsque le niveau d’huile est vraiment bas. Il faut savoir qu’une trop basse pression d’huile peut entraîner une usure prématurée du moteur. Un petit test effectué par l’équipe de l’Assistance routière de CAA-Québec, il y a quelques années, a révélé que le niveau d’huile était trop bas dans le tiers des véhicules inspectés. Alors, sortez votre chiffon et vérifiez le niveau de temps à autre, particulièrement avant un long trajet.

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Q Lorsqu’on entend la sirène d’une ambulance puis qu’on l’aperçoit dans notre rétroviseur, on doit évidemment céder le passage, mais existe-t-il des consignes particulières à ce sujet?

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R Lors d’une telle situation, le Code de la sécurité routière est clair : «Le conducteur d’un véhicule routier ou le cycliste doit céder le passage à tout véhicule d’urgence dont les signaux lumineux ou sonores sont en marche, en réduisant la vitesse de son véhicule, en serrant à droite le plus possible et, si nécessaire, en immobilisant son véhicule.»

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Cependant, une nuance s’impose en cas d’embouteillage en ville ou sur l’autoroute. Le conducteur d’un véhicule pourrait alors céder le passage en se rangeant à gauche afin d’ouvrir le passage à l’endroit de la ligne de séparation des voies.

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