Assemblage facile

J’ai essayé l’ensemble SNT2405, lequel comprend la souffleuse SNT2400, deux batteries au lithium de 56 V et 7,5 Ah, ainsi qu’un chargeur double.

En constatant la dimension et le poids de la boîte, on se rend vite compte que cette souffleuse n’est pas un jouet ! Son châssis, son unité de déblaiement et les vis sans fin sont en acier, tandis que le support à batteries et les commandes sont en polymère.

Avec un poids de 65 kg (143 livres) sans les batteries, elle est toutefois plus légère qu’un modèle à essence de taille similaire.

L’assemblage se fait en quelques minutes seulement et ne nécessite pas d’outils ou de talent manuel quelconque !

Par contre, les câbles qui relient le panneau de contrôle sont mal placés et dépassent de la souffleuse si vous ne les fixez pas convenablement. Une fois assemblée, elle est légèrement plus compacte qu’un modèle à essence comparable et est très facile à déplacer, même sans les batteries.

Par ailleurs, lorsque les batteries sont à plat, la recharge se fait en 120 minutes, grâce au chargeur double, qui possède un ventilateur régulant la température des batteries.

Allure robuste, mais…

Comme c’est un essai préliminaire basé sur deux utilisations, il est difficile de prédire à quel point cette souffleuse à neige sera résistante, mais il y a quelques composantes qui me semblent plutôt fragiles à première vue, étant donné que cette machine est utilisée dans des conditions parfois extrêmes.

C’est le cas avec le couvercle du compartiment à piles, qui est en plastique mince. Sa résistance sera mise à rude épreuve par temps froid, tout comme les gâchettes sur les poignées, qui sont en polymère.

Les engrenages du système d’ajustement de la goulotte sont en plastique. Même s’ils sont protégés par un couvercle, j’ai un petit doute quant à leur solidité.

À la fin de l’hiver, je vous ferai un compte-rendu complet de mon utilisation à long terme, mais pour le moment, ce ne sont que des hypothèses basées sur mon expérience limitée.

Puissance à revendre et efficacité redoutable

Pour réaliser ce type d’essai, il faut tout d’abord la collaboration de dame Nature qui, cette semaine, m’a fait le cadeau d’une bordée d’une trentaine de centimètres.

Quelle joie de pouvoir démarrer sa souffleuse sans avoir à faire de la mécanique ou à s’époumoner avec le démarreur manuel ! Avec la SNT2400, vous n’avez qu’à installer les deux batteries et en moins de 10 secondes, vous êtes prêt !

Les quatre phares DEL sont très pratiques et efficaces pour le déneigement de nuit.

La souffleuse est autopropulsée à vitesse variable, avec marche arrière, et elle se déploie instantanément à la pression de la gâchette. Cette puissance instantanée nécessite toutefois une petite période d’adaptation, surtout pour les habitués de la souffleuse à essence.

Avec sa largeur de déblaiement de 60,9 cm (24 pouces), sa hauteur d’admission de 50,8 cm (20 pouces) et ses deux phases, elle peut effectuer une besogne similaire à une souffleuse conventionnelle à essence de taille semblable.

Selon les spécifications du fabricant, elle peut expulser la neige jusqu’à une distance de 15 mètres (50 pieds), et je peux vous affirmer qu’elle n’avait aucune difficulté à le faire dans la poudreuse, dont elle se goinfrait avec une aisance impressionnante !

L’ajustement de la goulotte se fait manuellement, à l’aide de deux manettes, l’une pour la direction d’évacuation de la neige et l’autre pour l’angle du déflecteur. La vitesse de la vis sans fin est aussi ajustable, ce qui permet de contrôler le débit de neige évacué.

Évidemment, l’autonomie des batteries varie grandement selon l’utilisation et les conditions météorologiques. Selon le fabricant, il est possible de faire un stationnement pouvant contenir 18 voitures sur une seule charge. Dans mon cas , j’ai un stationnement pouvant accueillir quatre voitures, ainsi qu’un trottoir qui fait le contour d’une partie de ma résidence. Sur une seule charge, j’ai réussi à faire deux sorties, une première d’une trentaine de minutes pour ramasser quelques centimètres d’un mélange de neige lourde et de pluie verglaçante et une deuxième d’environ 1 h 15 pour une trentaine de centimètres de belle neige poudreuse. Après la deuxième sortie sur la même charge, l’autonomie restante des batteries se situait à moins de 25 pour cent.

La souffleuse dévore la glace mince et la neige mouillée très aisément. Ce fut donc une première impression fort réussie ! Pour le deuxième essai, il s’agissait des conditions idéales !

Cette souffleuse est beaucoup plus silencieuse qu’un modèle à essence. Il est donc possible d’en faire l’utilisation plus tôt ou plus tard dans la journée, tout en faisant bon voisinage.

Ma deuxième sortie s’est faite à la noirceur, avec les quatre lumières allumées et elle m’a permis de constater à quel point cette machine est performante et agréable à utiliser.

Comme c’est le cas avec les voitures électriques, la souffleuse EGO SNT2400 est plus dispendieuse à l’achat qu’un produit à essence de taille similaire.

En effet, la souffleuse de base se vend 1300 $, tandis que le modèle essayé coûte 1800 $.

Par contre, elle est beaucoup plus simple d’utilisation, plus silencieuse et devrait nécessiter beaucoup moins d’entretien à long terme. Reste à voir si les composantes vont résister à la rigueur du climat québécois !

Le produit a été prêté par RONA.

Il est disponible via le rona.ca

EGO SNT2400 (souffleuse seule) : 1300 $

EGO SNT2405 (souffleuse, 2 batteries 7,2 Ah et chargeur double) : 1800 $

EGO SNT2406 (souffleuse, 2 batteries 10 Ah et 2 chargeurs rapides) : 2100 $

La souffleuse est garantie cinq ans, tandis que les batteries et le chargeur le sont trois ans.

• Puissance ;

• Autonomie ;

• Simplicité.

• Pièces de plastique qui semblent fragiles ;

• Absence de poignées chauffantes – c’est un caprice, je sais !