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À partir du mois de mars, pratiquement du jour au lendemain, des milliers de personnes ont dû revoir leurs plans de voyage afin de freiner la propagation du coronavirus. Beaucoup d’entre eux n’ont pas pu obtenir de remboursement pour ces voyages annulés par la fermeture des frontières et le confinement.

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Les transporteurs aériens et les voyagistes ont plutôt proposé des crédits de voyage, souvent soumis à des conditions d’utilisation qui limitent les possibilités de ceux qui les ont obtenus.

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Une pétition signée par plus de 32 000 personnes a d’ailleurs été déposée à la Chambre des communes par le député du Bloc et porte-parole de la formation politique en matière de Transports, d’Infrastructures et de Collectivités, Xavier Barsalou-Duval, le 19 octobre.

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L’objectif derrière ce projet de loi est d’obliger les transporteurs à rembourser les voyageurs qui se retrouvent devant l’annulation d’un vol, peu importe les circonstances.

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« Si le service n’est pas rendu, il doit y avoir un remboursement. Ça ne peut pas être plus clair que ça. Marc Garneau doit cesser de se cacher derrière l’Office des transports du Canada qui s’est lui-même rétracté quant au droit des compagnies aériennes de ne pas rembourser leurs clients. Ce projet de loi vient mettre fin à toute cette désagréable mascarade », a indiqué par communiqué le député bloquiste de Jonquière, Mario Simard, appuyé par son collègue de Lac-Saint-Jean, Alexis Brunelle-Duceppe.

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Des remboursements, mais pas par tous

La semaine dernière, certaines compagnies aériennes, notamment WestJet, ont commencé à offrir des remboursements plutôt que des crédits de voyage.

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Alors que WestJet a décidé de permettre à la plupart de ses clients de récupérer leur argent, conservateurs, bloquistes et néo-démocrates ont interpellé le ministre des Transports, Marc Garneau, jeudi à la période des questions aux Communes, en lui demandant quand Ottawa comptait forcer la main des transporteurs.

À trois reprises, celui-ci a répété que la décision de la compagnie albertaine annoncée la veille constituait un « pas dans la bonne direction », mais en se limitant à inciter les autres compagnies aériennes à faire de même. M. Garneau a ajouté que son gouvernement travaillait sur un «plan d’ensemble» dans le but de venir en aide à un secteur durement éprouvé par le nouveau coronavirus.

Depuis le début de la crise sanitaire, Air Canada, Transat A. T. et WestJet ont été ciblées par les critiques de la part des défenseurs des consommateurs et de milliers de passagers qui continuent à demander de pouvoir ravoir l’argent qu’ils ont fourni pour des services qu’ils n’ont jamais obtenus plutôt que des crédits.

Certains changements apportés aux politiques des sociétés aériennes avaient permis des remboursements, mais la décision annoncée par WestJet mercredi ratissait plus large.

Transat A. T. n’a pas voulu commenter jeudi le changement de cap de WestJet. Air Canada a fait valoir qu’environ 1,2 milliard avait été remis à des clients qui avaient acheté des billets à un tarif remboursable.

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Air Canada et Transat, qui elles aussi ont dû encaisser les conséquences de la pandémie de coronavirus, n’offrent toujours pas de remboursement sans condition pour ceux qui n’ont pas obtenu le service pour lequel ils avaient payé.

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Depuis le début de la pandémie, le ministre fédéral des Transports, Marc Garneau, ne veut pas forcer la main des compagnies aériennes.

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«Les [sociétés] aériennes et les aéroports ont encaissé un dur coup, alors c’est pour cela que nous travaillons sur un plan d’ensemble pour nous assurer que l’on puisse venir à l’aide du secteur aérien », a affirmé M. Garneau en chambre. Avec la Presse canadienne

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